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自动道闸的主要结构是什么?

文章来源: 作者: 发布时间:2017-10-09 10:42:46 点击数: 字号:

 智能自动道闸安装在停车场的出入口处,离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。



自动道闸主要结构:
机箱:结构坚实牢固,做防雨水和喷塑保护,外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。
挡车(道)闸杆:采用铝合金材料的八角方杆,杆体内加了整条的加强筋,质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时,栏杆有断裂的可能性。
传动部分:四连杆平衡设计,确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小,防止人为抬杆和压杆,将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。
电子控制部分:感应接近开关、霍尔开关,结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成,并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
电动栏杆其种类安车流量分标准型和快速型;按方向又有左右之分;按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
 
车位锁的类型用作用
 
车位锁是一种机械装置,作用是防止别人占用自己的汽车车位,让自己的汽车随到随停。 
车位锁的发展   以前车位锁大多为机械手动式,汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下,然后再上锁,使用非常不便,如果是露天车位又碰到下雨天,那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能,如果不小心撞到车位锁,车子很容易受伤,车位锁也很容易损坏。 为了解决这个问题,经过多年研究开发出了遥控加电动升降的车位锁,车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位锁的升降,基本解决了上下车的麻烦。遥控车位锁是一种用遥控器控制的可以升降的自动化机械装置,其使用便利而且符合人们的使用习惯。
遥控车位锁的分类  车位锁按形状分主要有:“X”型,“K”型,“U”型,“O”型,“”型(也叫“A”型),D型,口型(也叫方形)。“X”型:是垂直升降的遥控车位锁。特点是升起状态支撑脚呈X型,故称“X”型遥控车位锁,优点是下降状态体积比较小,不知道的人以为是一般的路障,使用免维护蓄电池供电,最大的缺点是不防撞。“K”型:是两头上翘的遥控车位锁,远看像一个横放的K字。这种车位锁结构比较简单,驱动较轻,但是明显有角,容易伤人伤车,且不防撞。“U”型:是摇摆式升降的遥控车位锁,升起状态是个大大的U字,这种车位锁比较大,比较醒目,外型也不错,使用12V7AH免维护蓄电池供电,具有一般的防水性能,防水高度4CM,一般冲洗停车场等不会有问题,但露天使用不理想。 “O”型:是摇摆式升降的遥控车位锁,顾名思义升起时像一个O字,面目比较友好,不知道是不是:‘OK你来吧!’的意思,是拒绝别人的地方,这样设计应该是防撞的需要,使车子不容易受伤,一般使用6V免维护蓄电池供电,也有防水功能。 “A”型,,也是摇摆式升降的遥控车位锁。说是三角形,但实际上都是圆角,不用担心车子受伤。这种遥控车位锁是双向防撞自动复位的,因工作电流较小,所以使用干电池供电。‘D’型:具有以上所述功能,用遥控器控制左右摇摆工作各方面性能比较稳定,‘口’型:是目前市场上智能化程度最高的一种,一切的工作程序均由主板控制完成,智能锁位复位,智能防撞,防水防压,外观美观大方,属于比较高端的产品。
 
 
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   深圳市 河南恒德智能技术有限公司专业从事智能道闸的研发、生产与销售:智能自动道闸安装在停车场的出入口处,
 
离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制
 
于一体的机电一体化产品。
  停车场道闸主要是指专业用于停车场的道闸,又称挡车器,最初从国外引进,英文名叫Barrier Gate,是专门用于
 
道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理
 
车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状
 
态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。
 
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