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穿桩技巧路桩及苏州交通设施注意事项讲解

文章来源: 作者: 发布时间:2018-01-14 15:51:55 点击数: 字号:
在驾考过程中,穿桩是非常重要的一项技术环节。许多人也因为没掌握好穿桩的技巧而扣分。穿桩还对于正式行车过程非常重要。穿桩技术不仅是驾驶技术好坏的体现,更是车主令车况达到最佳磨合状态,发挥最佳性能的前提苏州交通设施,苏州水马生产厂家,苏州减速带,苏州标志牌,苏州路锥,苏州隔离墩,苏州警示柱, 苏州广角镜,苏州防撞块,苏州反光背心,苏州道路设施,苏州物业设施,苏州停车场设施,正因此,汽车测试中也会测试倒桩。
 
下面我们来讲讲穿桩该怎么做?穿桩技术必须注意的几件事?测试中的穿桩是用6个路锥,每隔20米摆一个,形成5个区间,总长度为100米的路。评价穿桩能力的指标是从进入第一个桩开始到离开最后一个桩,一共所用的时间。
 
回到我们的学车内容中,穿桩最重要的就是把握好三个关键点,即车速、参照物和方向的操控。
 
首先,车速要控稳。轻踩油门。遇见障碍物,轻踩刹车,如果用离合器控制车速,不用踩得太深,放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬。
 
其次,瞄准参照物。就是为了掌握左右轮的位置。首先要知道你车右前轮的中心点,离你坐的位置的中心点的横向距离(比如是1.2米),想叫右轮走到何处,你就从何处的中心点,向左目测1.2米的距离,看一条直线,在你通过的时候,必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直。
 
再者,打方向盘幅度不能过大。狠命打方向盘就变成掉头了。打方向盘的手法要正确,不然将对车的行进方向无法把握,不知方向盘要回多少,或是否已经回正。进桩后,车前方哪边想碰桩,就往哪边打方向盘,让车离开后,马上回正方向盘。最好不要猛打方向盘太多,以少打少回、快打——等待——快回为妙,打方向盘最好不要超过一圈。
 
另外穿桩技术还要注意以下几点:
 
1、不要挂错档。
 
2、不要转错方向盘方向:贴库时双手右打轮,倒库时单手左打轮。
 
3、慢抬离合千万苏州交通设施,苏州水马生产厂家,苏州减速带,苏州标志牌,苏州路锥,苏州隔离墩,苏州警示柱, 苏州广角镜,苏州防撞块,苏州反光背心,苏州道路设施,苏州物业设施,苏州停车场设施不要熄火。不要怕人笑话慢。
 
4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。二者矛盾时优先控制车速。
 
5、意外停车时也要慢抬离合,否则会熄火。
 
6、千万不要看错杆。
 
7、回轮两圈别数错。
 
8、放松精神,持轻松随意态度。
 
9、穿厚底旅游鞋。
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